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刹车机电混合惯量模拟缩比验证试验系统

浏览量:   时间:2016-10-11

刹车机电混合惯量模拟缩比验证试验系统

产品简介:

飞机刹车系统作为重要的机载设备,对飞机的起飞、着陆安全性有着重要的影响。其性能品质的检验是保障飞机安全的重要措施。通常飞机刹车实验台采用大直径惯量盘模拟飞机跑道,将飞机的平动转化为惯量盘的转动,来模拟飞机刹车过程中机轮的实际工作状况,在给定的轮胎载荷、速度、刹车压力等参数下,测试飞机轮胎及刹车装置的各项参数,检验被测机轮的各项指标。

近年来,随着航空技术的快速发展和进步,刹车系统动力试验的要求也大幅提高,机械惯量型试验台已不能满足要求。同时由于国家的能源政策变化,对节能减排要求日益严苛,大型的电惯量模拟试验作为高能耗项目使用成本日益增高,使用和审批受限。

为破解这一难题,提出了机电混合惯量模拟技术,具体来说就是在机械惯量法的基础上,增加电惯量模拟系统,先尽量通过飞轮惯量组合接近飞机等效惯量,然后采用力矩开环法将电机速度控制切换为转矩控制,对惯量的级差部分进行补偿。

产品特点:

   其中惯量盘用于模拟飞机跑道和飞机部分惯量。在飞机刹车试验过程中,电动机可以对惯量盘施加正、反两个方向的力矩,以调节惯量盘的动态特性,实现机械惯量的电模拟,实验系统的整体惯量可以平滑调节,因此能够测试不同质量飞机的刹车系统。采用该试验台架还能够对飞机刹车过程中的发动机残余推力、气动阻力和前轮摩擦进行补偿。与传统飞机刹车实验惯量模拟系统相比,能够在试验过程中实现刹车实验系统整体惯量的动态调节,以适用不同质量飞机刹车系统的测试。采用该方法还能够对飞机刹车过程中的发动机残余推力、气动阻力和前轮摩擦进行补偿。

产品图示:

产品结构示意图

某机车刹车试验台现场

典型应用:

飞机刹车系统试验验证;

轨道交通牵引与制动试验验证;

电动汽车牵引与制动试验验证。



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